Details, Fiction and komponen gearbox auto

Details, Fiction and komponen gearbox auto

Blog Article

Majoriti kenderaan automotif yang dikeluarkan hari ini menggunakan transmisi nisbah tetap (jenis AT), yang mengakibatkan enjin tidak beroperasi pada tahap the best possible sepanjang masa, mengurangkan kecekapan bahan api dan meningkatkan pelepasan gas emisi. Sebaliknya, kenderaan yang dilengkapi dengan CVT boleh memberikan prestasi yang lebih baik, penjimatan bahan yang ketara dan pengurangan pelepasan fuel emisi, dengan membenarkan enjin kenderaan untuk beroperasi dalam keadaan kecekapan yang tinggi dengan lebih kerap.

Perkembangan kemajuan dalam teknologi telah mempertingkatkan reka bentuk dan gear CVT yang digunakan pada enjin automotif apabila syarikat Subaru di Tokyo memperkenalkan CVT versi Justy yang dikawal secara elektronik pada tahun 1987. Tidak lama selepas itu, syarikat-syarikat lain telah mula mengeluarkan pelbagai variasi equipment CVT, seperti Ford dan Fiat yang mengeluarkan CVT jenis tali sawatkeluli pada tahun 1987 bagi design kereta Fiesta dan Uno. Kemudian diikuti oleh Nissan pada tahun 1992 dengan pembangunan equipment N-CVT berasaskan penukar-tork yang dapat memberikan tork yang lebih tinggi dan lebih berkuasa. Selepas perkembangan berterusan teknologi gear CVT ini, reka bentuk dan peningkatan terhadap bahan yang digunakan menjadikan equipment yang dibangunkan hampir mencapai kesempurnaan dan kini ia merupakan pilihan transmisi untuk kebanyakan kenderaan sekarang.

Jangan biarkan kenderaan meluncur dalam gear ‘Neutral’ semasa menuruni bukit, kerana ini boleh menyebabkan tekanan tambahan pada sistem transmisi. Dengan mengamalkan tabiat pemanduan yang baik, anda dapat memanjangkan jangka hayat gearbox dan mengurangkan risiko kerosakan.

lebih mudah dan lebih nyaman dari pada mobil transmisi handbook. Tapi pernahkah Anda pahami apa itu transmisi otomatis mobil? Apa saja komponen-komponen yang terdapat pada transmisi otomatis

Gearbox World: Jenis ini sering digunakan pada kendaraan bertransmisi otomatis modern day. Desainnya yang kompak dan efisien membuatnya cocok untuk digunakan pada ruang yang terbatas.

Click the link to terminate reply. Your email tackle won't be revealed. Needed fields are marked *

Prinsip kerja gearbox didasarkan pada prinsip transmisi daya melalui roda gigi. Roda gigi dengan jumlah gigi yang berbeda akan menghasilkan kecepatan dan torsi yang berbeda.

Minyak ATF yang lama boleh mengandungi enapan dan serpihan besi yang menyebabkan minyak menjadi likat, seterusnya menjejaskan prestasi gearbox dan meningkatkan suhu operasi.

Dengan memahami cara mencegah kerosakan, anda bukan sahaja dapat menjimatkan kos pembaikan tetapi juga memanjangkan jangka hayat kenderaan anda.

Menjaga gearbox anda supaya tahan lama dan berfungsi dengan baik bukanlah tugas yang sukar jika anda mengikuti beberapa langkah mudah:

Minyak gearbox tidak sesuai dengan spesifikasi kereta boleh menjadi sebab pelinciran kurang sempurna, akhirnya mengakibatkan geseran berlebih serta Artikel kerosakan komponen. Penting untuk merujuk guide kenderaan bagi memastikan jenis minyak yang betul digunakan.

Kesulitan memindahkan gigi: Hal ini bisa karena masalah pada kopling, kerusakan pada komponen interior, atau kurangnya oli.

Situasi ini boleh menyebabkan pemandu kehilangan kawalan ke atas kenderaan, terutamanya pada kelajuan tinggi atau di jalan yang berliku. Kehilangan kawalan ini meningkatkan risiko kemalangan serius.

Ramai pemandu cenderung meletakkan gear pada posisi ‘Neutral’ (N) ketika berhenti di lampu isyarat dengan anggapan ia dapat menjimatkan bahan api. Amalan tersebut boleh menjadi sebab plat klac tergelincir serta merosakkan komponen gearbox.